DUNLOP SPORTSMART MK III REAR 160/60-17 ZR 69W TL, 637278

SPORTSMART MK3

SPORT
Η φιλοσοφία της Dunlop για την μεταφορά τεχνολογίας από τους αγώνες στο δρόμο και η κατασκευή Hypersport ελαστικών υψηλής ποιότητας, συνεχίζεται με την παρουσίαση του νέου SportSmart Mk3. Ο σχεδιασμός κατασκευής Dynamic Front Formula (DFF) του ελαστικού, σε συνδυασμό με τη νέα συνθεση γόμας του πέλματος,προσφέρει εξαιρετικά βελτιωμένο κράτημα σε όλες τις συνθήκες. Το απόλυτο ελαστικό για την εξερεύνηση των ορίων των ελαστικών hypersport στο δρόμο.

• Η νέα σύνθεση της γόμας προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα
• Τo πυρίτιο υψηλής διασποράς προσφέρει ακόμη περισσότερη χιλιομετρική απόδοση και τέλειο κράτημα
• Ο καινοτόμος σχεδιασμός του πέλματος προσφέρει τέλειο χειρισμό σε όλες τις συνθή
• Η τεχνολογία Multi-Tread επιτυγχάνει την τέλεια πληροφόρηση σε μέγιστες γωνίες κλίσης και στην ικανότητα ελιγμών

ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΠΡΟΦΙΛ

• To δυναμικό σχήμα του εμπρόσθιου προφίλ έχει διαμορφωθεί έτσι ώστε να καλύπτει τις ανάγκες των πλέον απαιτητικών αναβατών και των track days. Ετσι επιτυγχάνεται μια σπάνια ισορροπία μεταξύ του εξαιρετικού χειρισμού καθώς επίσης και της τέλειας πρόσφυσης του φρεναρίσματος σε κλίση.

ΝΕΑ ΣΥΝΘΕΣΗ

• Όλα τα νέα σύνθετα μείγματα γόμας στους ώμους του πέλματος που συνδυάζουν το πυρίτιο με το carbon black, προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο και στο στεγνό οδόστρωμα.

ΝΕΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΛΜΑΤΟΣ

• Το νέο σχέδιο πέλματος παίρνει στοιχεία από το RoadSmart III και το SportSmart TT, για να παρέχει γρήγορη προθέρμανση, αποτελεσματική αποβολή του νερού και ομοιόμορφη φθορά σε συνθήκες απαιτητικής οδήγησης. Το αποτέλεσμα; Υψηλή απόδοση σε όλες τις οδικές συνθήκες και εξαιρετική πληροφόριση.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ MULTI-TREAD (MT)

• Οι επί σειρά ετών επιτυχίες μας σε αγώνες Superbike, αντοχής και GP σε όλο τον κόσμο έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη μιας καινοτόμου πολυδιάστατης γόμας η οποία έχει βρει εφαρμογή σε πολλά από τα σημερινά προϊόντα Sportmax για αγώνες και για το δρόμο. Με την ανάμιξη διαφόρων τύπων γόμας, το ίδιο ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης στις μέγιστες γωνίες κλίσης απ' ότι κατά την κίνηση στην ευθεία με υψηλή ταχύτητα.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ JOINTLESS BELT (JLB)

• Όλα τα ελαστικά δρόμου ράντιαλ είναι σχεδιασμένα με τη χρήση του συνδυασμού της Σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) και της Ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) καθώς και της Κατασκευής JointLess Belt (JLB) (είτε στο εμπρός ή το πίσω ελαστικό). Με την κατασκευή JLB εξαλείφονται οι επικαλύψεις ανάμεσα στις ζώνης με αποτέλεσμα πιο πολιτισμένη οδική συμπεριφορά και σταθερότερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.

DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)

• Το δυναμικό σχήμα του εμπρόσθιου ελαστικού έχει βελτιστοποιηθεί με τη χρήση της μεθόδου σχεδιασμού (DFF). Αυτό παρέχει την ιδανική ισορροπία μεταξύ της προσπάθειας χειρισμού, της σταθερότητας και της πληροφόρισης, προσφέροντας εξαιρετική εμπιστοσύνη.

HISILICA

• Χρησιμοποιείται αυξημένη περιεκτικότητα σε πυρίτιο για μεγαλύτερη ευκαμψία των ενώσεων σε χαμηλές θερμοκρασίες. Χρησιμοποιείται για να μειώσει θερμοκρασία των ενώσεων και για να προσφέρει βέλτιστη πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα όπως και σε συνθήκες που δεν ειναι ιδανικές, καθώς και για μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

• Η προσκόλληση βελτιώνεται μέσω αυξημένης οδικής επαφής σε μικρομοριακό επίπεδο. Επιπλέον, η ένωση ενισχύεται πιο αποτελεσματικά, βελτιώνοντας την αντοχή στην τριβή.

ΣΚΕΛΕΤΟΣ RAYON PLY (RPC)

• Τα λινά από ραγιόν χρησιμοποιούνται ως υλικό επένδυσης του σκελετού, για να βελτιωθεί η χιλιομετρική απόδοση και να μειωθεί ο χρόνος προθέρμανσης.