BETA RR 200 2T 2023

Συνδυάζοντας χαρακτηριστικά πλαισίου και κινητήρα από το 125 εξασφαλίζει μικρό βάρος και εύκολο χειρισμό με αυξημένη ροπή και ιπποδύναμη. Η τρόμπα λαδιού και η μίζα το καθιστούν ιδανικό για τους χομπίστες. 

Οι αλλαγές για το 2023:

• Αναρτήσεις: Το εσωτερικό του πιρουνιού της ZF επανασχεδιάστηκε ώστε να βελτιωθεί η κυκλοφορία του λαδιού γύρω από το έμβολο και να γίνει πιο ομαλή η λειτουργία του σε ολόκληρη τη διαδρομή. Δημιουργήθηκαν δίοδοι επιστροφής του λαδιού με πιο ελεύθερη ροή και αυτή η βελτίωση δίνει ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες στο πιρούνι που πλέον προσφέρει αισθητή διαφορά ακόμα και στη μικρότερη αλλαγή των ρυθμίσεων από τον αναβάτη. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη λειτουργία του πιρουνιού στην αρχική του διαδρομή προσφέροντας καλύτερο έλεγχο σε δύσκολα εδάφη και περισσότερη άνεση στον αναβάτη.
• Καπάκια ψυγείου: Πλέον είναι πιο λεπτά δίνοντας στον αναβάτη περισσότερη ελευθερία κινήσεων ειδικά στις στροφές όπου η μοτοσυκλέτα γέρνει πολύ και ο αναβάτης χρειάζεται να εκτείνει το εσωτερικό πόδι του μπροστά. Ο εργονομικός τους σχεδιασμός επιτρέπει στον αναβάτη να πάρει μια πιο άνετη θέση στη σέλα με τη μοτοσυκλέτα πιασμένη σταθερά ανάμεσα στα πόδια του για ακόμα καλύτερη αίσθηση. 
• Γραφικά: Το στυλ των γραφικών είναι πιο μινιμαλιστικό, με τολμηρές, σαφώς καθορισμένες φόρμες και πιο καθαρές και μοντέρνες γραμμές που τονίζουν το μυώδες σχήμα της μοτοσυκλέτας συνδέοντας άψογα τα νέα πλαστικά καπάκια ψυγείου με τα υπόλοιπα εξαρτήματα.

​